“长衡城际”走向曝光!“暮云”成为最大赢家!

  来源:唯品房产发布日期::2022-06-18浏览次数:62

摘要:“长衡城际”走向曝光!“暮云”成为最大赢家!

日前,长沙奥体新城概念规划曝光。根据该规划,长沙至衡阳的城际铁路走向有变,由此前的长沙西—湘潭北—株洲西,变为了长沙西—湘潭北—暮云站—株洲西;并且规划对暮云站提级,由2台6线扩容至4台12线,增加东广场,打造暮云枢纽功能。依据此规划,融城地理核心暮云,将成为长株潭轨道交通建设的最大赢家!

长株潭(暮云枢纽)规划曝光

针对现状交错的对外交通,以站点提级、线路优化,形成同城同网交通连接,实现从“纵横割裂”到“多维链接”。

铁路:本次规划建议调整京广客、货运外绕线线位,考虑外绕出片区范围,沿沪昆高铁、京广高铁通道走行。

城际铁路:本次规划建议岳长衡城际接入长株潭城际,经长沙西站、湘潭北站,至暮云站后,接武广高铁,接通株洲西站,往南延伸至衡阳,实现长株潭地区,与常德、娄底、岳阳、衡阳区域互联互通。

暮云枢纽提级:规划对暮云站点提级,由2台6线扩容至4台12线,增加东广场,打造暮云枢纽功能,实现城际、轨道、市域快线/赛时高铁互通互联。

轨道交通:针对地铁9号线,本次规划调整融城路线位,进一步沿新韶山路延伸,并预留对接株洲1号线条件;针对地铁7号线,本次规划南延地铁7号线至选址点,预留对接湘潭2号线条件。

长衡城际(高铁复合通道)

关于长衡城际(高铁复合通道),目前京广高铁(长沙南至衡阳东段),非疫情期间,高铁运行数量突破130对,运能已经接近饱和。因此,湖南省规划了京广高铁第二通道——长衡城际高铁复合通道。该线路走向为:长沙西—湘潭北—暮云站—株洲西—衡阳西(规划中),向南对接(南宁至衡阳)350公里时速高铁。这也是长沙至衡阳的第二条高铁,作为高铁复线,并非连接既有的衡阳东站,而是连接规划中的衡阳西站,未来可以直达广西全境。

关于既有暮云站

暮云站,是长株潭城际铁路上的一个中间站,位于长株潭三市之交的暮云街道,自城际铁路开通后启用办理客运业务。长株潭城际铁路自长沙站引出后,在此站分出株洲支线与湘潭支线,车站设线路养护工区一处。现有暮云站,站房为两层矩形线侧结构,颜色为与暮云生态协调的浅绿色。乘车一边直接上扶梯,一边过地道。

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